ມີຄວາມຕ້ອງການຫຍັງແດ່ສໍາລັບແບັດເຕີຣີໄຟຟ້າສໍາລັບພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່?

1) ພະລັງງານສະເພາະສູງ (ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບໄລຍະທາງທີ່ສາມາດເດີນທາງໄປຮັບຜິດຊອບດຽວ). ຄວາມອາດສາມາດໃນໄຟຟ້າພະລັງງານແມ່ນມີຈໍາກັດແລະຄວາມກ້າວຫນ້າບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດ. ລະດັບການຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າປະຈຸບັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດພາຍຫຼັງທີ່ຮັບຜິດຊອບໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນ 100 ກິໂລແມັດ, ແລະລະບົບການຂັບເຄື່ອນທີ່ເຫມາະສົມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ກວ້າງຂວາງບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນງານຕາມປົກກະຕິໃນເວລາຂັບຂີ່ທໍາມະດາ. ລະດັບການຂັບຂີ່ພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມແມ່ນພຽງແຕ່ 50 ກມເທົ່າກັບ 100 ກມເທົ່ານັ້ນ.
2) ພະລັງງານສູງ (ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄຸນລັກສະນະເລັ່ງແລະການປີນພູຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ).
3) ຊີວິດຮອບວຽນຍາວ (ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໄຫຼ). ໃນປະຈຸບັນ, ຊີວິດວົງຈອນຂອງແບດເຕີຣີພະລັງງານຊອງໃນການນໍາໃຊ້ພາກປະຕິບັດແມ່ນສັ້ນ. ຈໍານວນຄ່າບໍລິການແລະເວລາທີ່ໄຫຼຂອງແບດເຕີຣີພະລັງງານທໍາມະດາມີພຽງແຕ່ 300 ເທົ່າກັບ 400 ເທົ່າ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈໍານວນຄ່າບໍລິການແລະເວລາລົງຂາວຂອງແບັດເຕີຣີໄຟຟ້າທີ່ມີຜົນງານດີມີພຽງແຕ່ 700 ຫາ 900 ເທົ່າ. ຄິດໄລ່ໂດຍອີງໃສ່ 200 ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເວລາທີ່ໄຫຼອອກຕໍ່ປີ. ຊີວິດຂອງແບດເຕີຣີພະລັງງານແມ່ນສູງເຖິງ 4 ປີ, ເຊິ່ງສັ້ນເກີນໄປທຽບກັບຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
4) ມີປະສິດທິພາບໃນການສາກໄຟແລະການປ່ອຍຕົວສູງ (ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະຢັດພະລັງງານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ).
5) ແຫຼ່ງຂອງວັດຖຸດິບແມ່ນອຸດົມສົມບູນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຕໍ່າ (ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງ, ແລະອື່ນໆ). ປັດຈຸບັນ, ລາຄາຂອງລົດແບັດເຕີຣີໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າແມ່ນປະມານ 100 ໂດລາສະຫະລັດ, ແລະບາງໂຕ, ແລະບາງຄົນກໍ່ສູງເທົ່າກັບ 350 ໂດລາສະຫະລັດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນສູງເກີນໄປສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ຈະຮັບຜິດຊອບ.
6) ຄວາມປອດໄພ (ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບວ່າມັນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະສະດວກໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້). ຄວາມປອດໄພຂອງແບດເຕີຣີໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້. ອຸດສາຫະກໍາຂອງແບດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດຜະລິດໄດ້ມີຄວາມສາມາດຫຼາຍໃນການປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍ, ແຕ່ບັນຫາຄວາມປອດໄພຂອງແບດເຕີລີ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດແລະໄຟຟ້າທີ່ມີພະລັງງານສູງ. ຄວາມສາມາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຂອງແບດເຕີລີ່ໄຟຟ້າ, ໄພອັນຕະລາຍທີ່ມັນຈະເປັນສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຖ້າມັນບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້. ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງແບັດເຕີຣີໄຟຟ້າ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຄົ້ນຄ້ວາຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພໂດຍລວມແລະການກວດສອບຄວາມປອດໄພ, ການກວດສອບຄວາມປອດໄພແລະການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພແລະການຄວບຄຸມເຕັກນິກ.